www.long-way.ru

Доделал крепления.
Пока 4 точки. Две впереди к раме через рым болты. И две сзади к силовику. Стоит намертво, но может позже сделаю еще две точки, просто через пол к кузову.





Все имеющиеся стыки промазал герметиком, это в общем-то лишнее, но пусть будет. Для очистки совести так сказать )



В каждую заклепочку на модуле закачал герметик



Дальше перехожу к шестому этапу (прокладка проводки, водоподготовка и вентиляция) и параллельно к седьмому этапу (утепление и внутренняя обшивка)
Решил делать это одновременно, т.к. эти этапы связаны друг с другом. И в случае заминки с одним, можно будет заняться другим.

Крышу еще не закрепил, так, что пока не выездной. Делать это в гараже нет возможности, места не хватает, а на улице еще не сезон для работ на открытом воздухе.
Поэтому до тепла, буду делать все в нижней части, а крышу оставлю до весны.

Вот еще думаю, нужно ли делать шумоизоляцию на стены. Крышу буду точно делать, а вот со стенами не уверен. Сверху дождь будет стучать это точно, с боков наверное вряд ли. Стоит заморачиваться, как думаете? Шумка кстати довольно тяжелая, т.е. если делать на стены, это дополнительные килограмм 6-8. Есть ли смысл?

_________________
http://andrew-dovgan.livejournal.com/

http://www.adovgan.com/

Добрый день,
Насосы такого плана есть специальные, для автодомов. Там мощность подходящая и питание 12В. Да и цена 5-8 тыс руб.
Я вот тоже уже склоняюсь к тому, что насос надо купить нормальный и перекидывать только шланг из канистры в канистру.

_________________
http://andrew-dovgan.livejournal.com/

http://www.adovgan.com/

Так в том-то и дело, пока я не привязан ни к компоновке ни к планировке. Пока я могу взять любой бак или канистру и уже от ее формы и размера делать остальное.
Снаружи вешать канистры плохой вариант.
Пока я склоняюсь к тому, что удобнее, хоть и несколько дороже, это купить специальный бак. Есть варианты для автодомов и яхт. Там и размеры и формы есть на любой вкус.
И уже вокруг бака буду строить остальное.

_________________
http://andrew-dovgan.livejournal.com/

http://www.adovgan.com/

Тепло и шумоизоляция

После обработки всех швов герметиком, начал делать утепление.

Для утепления использую плиты пеноплекс (3см) и два варианта фольгированного утеплителя (1см и 0,5см)





Делаю самодельный сэндвич. Внешняя сторона 10мм фольгированный утеплитель, фольгой наружу, в середине плита пеноплекс 30мм, с внутренней стороны 5мм фольгированный утеплитель фольгой внутрь.



Все три ингредиента склеиваю между собой. Получается прочная сэндвич плита толщиной 45мм



Вес такой плиты получается очень легкий, примерно 400-500 грамм кв.м.

Каждый прямоугольник в раме предварительно по периметру обработан герметиком, затем к внешней обшивке (к алюминию) приклеиваю фольгированный уплотнитель 5мм.
Получается такая герметичная и утепленная полость.



В эту полость вставляю подготовленную сэндвич плиту.
Для каждой полости в каркасе делаю свою плиту по размерам немного больше. Тогда получается, что немного сдавив плиту, ее можно всунуть в полость. Там плита распирается и надежно фиксируется. Зазоров практически не остается. Сначала думал, что буду пропенивать швы, но плита так плотно встает, что там и пену лить некуда.
Выдернуть плиту из полости можно только если сломать плиту.



Сам каркас, естественно тоже оклеиваю утеплителем 5мм, это поможет уменьшить мосты холода.
Причем профиль оклеиваю не только с внутренней стороны, но и с торцов. Т.е. получается, что сэндвич плита толщиной 45мм, по периметру и с внешней стороны окружена утеплителем 5мм.

В итоге получаем утеплитель толщиной 50мм.

Т.е. в итоге такой бутерброд - 5мм фольгированный утеплитель+10мм фольгированный утеплитель(фольгой наружу)+30мм плита пеноплекс+5мм фольгированный утеплитель(фольгой внутрь)
Первые два слоя призваны защитить внутреннее пространство от перегрева на солнце, т.к. как известно алюминий сильно нагревается.

Такой метод, конечно довольно трудоемкий, и делается все долго. Пока выкроишь для каждой полости три листа фольгированного утеплителя, потом нужно вырезать нужного размера плиту из пеноплекса, потом оклеить каркас, потом склеить из трех частей утеплителя одну плиту. Короче долго и нудно, но получается аккуратно и качественно.













Внутренняя обшивка будет делаться из обычных сэндвич панелей толщиной 10мм, которые как известно, сами по себе, тоже являются утеплителем.

Итого получим термос с толщиной стенки 60мм. Внутренний сэндвич минимизирует мосты холода, над рамой получится 15мм утеплителя.

Пол буду делать по такой же технологии, но без слоя который нужен для отражения нагрева. Т.к. снизу солнце светить не будет
Сам пол будет из толстой фанеры.
На крыше еще добавится шумоизоляция.

PS. понимаю, что такая толщина утеплителя это в общем-то перебор, но напомню, у меня профиль каркаса 5см. Так, что в любом случае, от внутренней до внешней обшивки имеем пространство 5см. А учитывая вес получившегося утеплителя, делать меньшую толщину нет особого смысла.

PSS. Кстати звукоизоляция такой самодельной плитой тоже получилась не плохая.

_________________
http://andrew-dovgan.livejournal.com/

http://www.adovgan.com/

Утеплил пол

Трех сантиметровая плита Пеноплекс


10мм фольгированный утеплитель


Над всем этим влагостойкая фанера. Окрасил еще для надежности водоотталкивающей краской. Ну и чтобы фанера не убилась ногами, сверху положу еще лист рифленки.
Должно быть тепло и износостойко.

Начал делать шумоизоляцию крыши


В гараже нет возможности снять крышу, приходится корячится и клеить на верх. Но шумка хорошая, клеится не оторвешь. Швы все до шумки прогерметил,


За выходные закупился сэндвичем и начал заниматься внутренней обшивкой.
Сделал первые прикидки обшивки и раскроил внутреннее пространство.
Пол уже устелил фанерой.






Опора и направляющая выдвижной альвовы
Направляющая закреплена на каркас, легко выдержит вес кровати


Обшивка белая, синенький, это защитная пленка на сэндвиче.

Медленно но верно, но продвигаемся вперед.

_________________
http://andrew-dovgan.livejournal.com/

http://www.adovgan.com/

Пришел мой мега аккумулятор))



Для освещения, насоса, отопителя и инвертора нужен так называемый АКБ глубокого разряда (АКБ ГР), он же для лодочных электромоторов, он же для кемперов. Обычные АКБ, стартёрные, заточены отдавать максимум тока за время работы стартёра, и имеют более тонкие свинцовые пластины, плохо переносят длительный слаботочный разряд, и потому мрут на первом десятке циклов заряд-разряд.
АКБ ГР могут быть гелевыми или обычными. Гель отбрасываем, тк цена пока запредельна для здравого смысла. Обычный АКБ ГР выдаёт 400-600 циклов, ценник DEKA 105 Ач 5200р. Причём продавцы не в курсе, что АКБ ГР бывают тяговыми (DC) и стартёрно-тяговыми (DP). Нам нужен тяговый DC.

_________________
http://andrew-dovgan.livejournal.com/

http://www.adovgan.com/

На внешних стенках, с двух сторон, разместились экспедиционные канистры





Талрепы для крепления подъемного верха





Все крепления не только на силиконе, но еще и с резиновыми прокладками



Зарядник для внутреннего аккумулятора.



Кстати интересная штуковина -
- работает от 12в
- просто вставляется в прикуриватель
- 15-20 Минут - время полной зарядки аккумулятора
- 7А - максимальный ток потребления
- Cнабжен интеллектуальной электронной схемой, которая гарантирует безопасность для
электроники автомобиля, а так же имеет индикаторы, отображающие процесс зарядки

Уже проверил в деле. Действительно очень быстро заряжает АКБ



А еще, уже сделал начал делать шкафы, рундуки и пр.

_________________
http://andrew-dovgan.livejournal.com/

http://www.adovgan.com/

Пришлось пожертвовать майскими праздниками и наступив на горло планам собрать волю в кулак и остаться доделывать машину.
Иначе эта стройка будет длится бесконечно.
В общем выхожу на финишную прямую.















В двери яхтенный иллюминатор.









Съемные двух-метровые кофры для перевозки длинномеров. Внутри удобно перевозить удочки, различные упоры, антены и пр.



Будет еще окно на боковой стене и люк на крыше.

Что внутри покажу попозже, когда все будет готово.
Там уже есть сиденья, шкафы, полки, сан-блок с мойкой и туалетом. В общем-то уже есть почти все, что задумывалось, только еще не все доделано и закреплено. Короче придам товарный вид и покажу.

Остается доделать электрику, воду, заказать матрасы-подушки и мягкий верх. Еще чуть-чуть и домик будет закончен.

_________________
http://andrew-dovgan.livejournal.com/

http://www.adovgan.com/

Ну что, заглянем внутрь?

Буду показывать дозированно, т.к. не все еще закончено, доделано и работает.

Начнем с правого борта.

Итак сразу у двери, по правую руку, расположился шкаф.



Тут же и основной блок "управления-развлечения и контроля" за модулем.
Все по минимуму и все просто.
Двойной выключатель, для основного света и декоративной подсветки.
Розетка на 220В. (рядом с выключателем, закрыта крышкой)
Часы. Количество воды в баке. Зарядка АКБ. Все только самое необходимое.





Под "блоком управления-развлечения и контроля" расположен шкаф.



Тут же есть зарядка-прикуриватель.



Долго думал как делать дверки этого шкафа, в итоге после многих проб и ошибок, понял, что лучший вариант это просто сдвижные двери.



Внутри шкафа четыре большие полки











Между приборами и прикуривателем будет еще магнитола!



Это первый объект интерьера внутри модуля. Что дальше покажу позднее, когда закончу отделку)

_________________
http://andrew-dovgan.livejournal.com/

http://www.adovgan.com/

Ну что, смотрим дальше? )
Правая сторона почти полностью закончена.
Итак в прошлый раз я показал шкаф, который находится с правой стороны, сразу у двери.
После этого шкафа расположено сидение. Оно довольно большое. Под сидением находится вместительный рундук. Для доступа к рундуку поднимается крышка сидения.
С верху на сидении будут еще подушки, скоро уже буду заказывать их в ателье.





Карман для мелочевки





Тут видно, что правее, в торце есть еще один рундук, там расположен АКБ и будет бак для воды







На стенке шкафа установил подстаканник

Чтобы было понятнее, если сесть на сидение, то слева на боковой стенке шкафа подстаканник, а справа на стене карман для мелочей





Остальное в следующий раз

_________________
http://andrew-dovgan.livejournal.com/

http://www.adovgan.com/